数控车床润滑系统的设计、调试和维修保养，对于提高车床加工精度、延长车床使用寿命等都有着十分重要的作用。
在数控车床电气控制系统中，对润滑控制部分进行了改进设计，时刻监控润滑系统的工作状况，以保证车床机械部件得到良好润滑，并且还可以根据车床的工作状态，自动调整供油、循环时间，以节约润滑油。
　　数控车床润滑系统工作状态的监控：　　润滑系统中除了因油料消耗，油箱油过少而使润滑系统供油不足外，常见的故障还有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油严重等。
因此，在润滑系统中设置了下述检测装置，用于对润滑泵的工作状态实施监控，避免机床在缺油状态下工作，影响数控车床性能和使用寿命。
　　1.过载检测在润滑泵的供电回路中使用过载保护元件，并将其热过载触点作为PMC系统的输入信号，一旦润滑泵出现过载，PMC系统即可检测到并加以处理，使机床立即停止运行。
　　2.油面检测润滑油为消耗品，因此机床工作一段时间后，润滑泵油箱内润滑油会逐渐减少。
如果操作人员没有及时添加，当油箱内润滑油到达油位，油面检测开关随即动作，并将此信号传送给PMC系统进行处理。
　　3.压力检测机床采用递进式集中润滑系统，只要系统工作正常，每个润滑点都能保证得到预定的润滑剂。
一旦润滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一处出现供油管路堵塞、漏油等情况，系统中的压力就会显现异常。
根据这个特点，设计时在润滑泵出口处安装压力检测开关，并将此开关信号输入PMC系统，在每次润滑泵工作后，检查系统内的压力，一旦发现异常则立即停止数控车床工作，并产生报警信号。

数控车床在加工切削过程中因为遭到切削力的作用，发作向着受力方向的弹性形变，就是咱们常说的让刀现象。
应对此类变形在刀具上要采纳相应的办法，精加工时要求刀具尖锐，一方面可减少刀具与工件的抵触所构成的阻力，另一方面可进步刀具切削工件时的散热才干。
然后减少工件上剩余的内应力，跟着科学技术的飞速发展，社会对机械产品的结构、功用、精度、功率和种类的要求越来越高，单件与中小批量产品的比重越来越大。
传统的通用、机床和工艺配备现已不能很好地习气高质量、高功率、多样化加工的要求。
其间数控车床因为具有高功率、高精度和高柔性的特色，在机械制造业中得到日益广泛的使用，成为现在使用的数控机床之一，数控车床薄壁加工比较困难，尤其是内孔的加工，因为在切削过程中。
薄壁受切削力的作用，简单发作变形。
然后导致出现椭圆或中心小，两头大的"腰形"现象。
其他薄壁套管因为加工时散热性差，极易发作热变形，使标准和形位差错。
达不到图纸要求，需处理的重要问题，是怎样减小切削力对工件变形的影响。

就验收过程而言，数控车床验收可以分为两个环节：1、数控车床在制造厂商工厂的预验收 预验收的目的是为了检查、验证机床能否满足用户的加工质量及生产率，检查供应商提供的资料、备件。
其主要工作包括：（1）检验机床主要零部件是否按合同要求制造。
（2）各机床参数是否达到合同要求。
（3）检验机床几何精度及位置精度是否合格。
（4）机床各动作是否正确。
（5）对合同未要求部分检验，如发现不满意处可向生产厂家提出，以便及时改进。
（6）对试件进行加工，检查是否达到精度要求。
（7）做好预验收记录，包括精度检验及要求改进之处，并由生产厂家签字。
如果预验收通过，则意味着用户同意该数控车床向用户厂家发运，当货物到达用户处后，用户将支付该设备的大部分金额。
所以，预验收是非常重要的步骤，不可忽视。