数控车床的热学特性是影响加工精度的重要因素之一，因此减少数控车床热变形影响的措施应予特别重视。
　　建设数控车床热变形的常用措施有以下几种：　　1、改进数控车床布局和结构设计:如对热源来说比较对称的采用热对称结构;数控车床采用采用倾斜床身、平床身和斜滑板结构;某些重型数控机床由于结构限制采用热平衡措施。
　　2、控制温升:对数控车床发热部分(如主轴箱、静压导轨液压油等)采取散热、风冷和液冷等控制温升的办法来吸收热源发出的热量，是在各类数控机床上使用较多的一种减少热变形影响的对策。
　　3、对切削部位采取强冷措施:在大切削量切削时，落在工作台、床身等部件上的炽热切屑量一个重要的热源。
现代数控机床，特别是车铣符合加工中心和数控车床普遍采用多喷嘴、大流量冷却液来冷却并排除这些炽热的切屑，并对冷却液用大容量循环散热或用冷却装臵致冷以控制温升。
　　4、热位移补偿:预测热变形规律，建立数学模型存入计算机中进行实时补偿。

很多撞车都是由于操作人员操作不当造成的。
操作人员不正当的操作有以下几种：（1）不在起始位置启动程序。
启动程序的时候要将刀架放在原位启动，在开始上班的时候，一般操作人员都会仔细检查。
发生故障很有可能是在中途暂停以后的启动，这个时候操作人员没有注意检查，造成了撞车。
（2）在刀架起始位置、程序中途位置启动机床。
这种方法会造成穿孔带的机床中途暂停以后，没有记住移动纸带的位置；还有可能暂停以后，存储程序运转的数控机床没有按下“复位”按钮。
（3）手动操作不正规，按下快速按钮撒手的时候太慢，采用手动脉冲发生器移动刀具弄错了方向，致使刀具撞上了工件。
（4）由于没有注意更长的刀具，在自动运转和手动操作的时候，都很有可能发生撞车。
（5）刀具补偿值出入大。
修正工件尺寸的时候，需要手动输入刀具补偿值，很容易出现粗心问题，致使刀具和工件发生碰撞。

数控系统的振荡现象已成为数控全闭环系统的共同性问题。
系统振荡时会造成机床产生爬行与振动故障，尤其在卧式带立柱的轴和旋转数控工作台轴其系统出现振荡的频率较高。
该问题已成为影响数控车床正常使用的重要因素之一。
　　数控车床产生振荡的原因：　　数控车床的振荡故障通常发生在机械部分和进给伺服系统。
产生振荡的原因有很多，陈了机械方面存在不可消除的传动间隙、弹性变形、摩擦阻力等诸多因素外，伺服系统的有关参数的影响也是重要的一方面。
伺服系统有交流和直流之分。
大部分数控机床采用的是全闭环方式，引起伺服系统振动的原因大致有四种情况：　　位置环不良又引起输出电压不稳；　　速度环不良引起的振动；　　伺服系统可调太大引起电压输出失真；　　传动机械装如丝杠间隙太大。
这些控制环的输出参数失真或机械传动装置间隙太大都是引起振动的主要因素。
它们都可以通过伺服控制系统进行参数优化。