1.数控车床相对运动的规定　　在数控车床上，我们始终认为工件静止，而刀具是运动的。
这样编程人员在不考虑数控车床上工件与刀具具体运动的情况下，就可以依据零件图样，确定数控车床的加工过程。
　　2.数控车床坐标系的规定　　标准数控车床坐标系中X、Y、Z坐标轴的相互关系用右手笛卡尔直角坐标系决定。
　　在数控数控车床上，数控车床的动作是由数控装置来控制的，为了确定数控车床上的成形运动和辅助运动，必须先确定数控车床上运动的位移和运动的方向，这就需要通过坐标系来实现，这个坐标系被称之为数控车床坐标系。
　　标准数控车床坐标系中X、Y、Z坐标轴的相互关系用右手笛卡尔直角坐标系决定：　　①伸出右手的大拇指、食指和中指，并互为90°。
则大拇指代表X坐标，食指代表Y坐标，中指代表Z坐标。
　　②大拇指的指向为X坐标的正方向，食指的指向为Y坐标的正方向，中指的指向为Z坐标的正方向。
　　③围绕X、Y、Z坐标旋转的旋转坐标分别用A、B、C表示，根据右手螺旋定则，大拇指的指向为X、Y、Z坐标中任意轴的正向，则其余四指的旋转方向即为旋转坐标A、B、C的正向。
　　3.运动方向的规定　　增大刀具与工件距离的方向即为各坐标轴的正方向。

数控车床上可以车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹，无论车削哪一种螺纹，车床主轴与刀具之间保持严格的运动关系：即主轴每转一转（即工件转一转），刀具应均匀地移动一个（工件的）导程的距离。
以下通过对普通螺纹的分析，加强对普通螺纹的了解，以便更好的加工普通螺纹。
　　数控车床对普通螺纹的加工需要一系列尺寸，普通螺纹加工所需的尺寸计算分析主要包括以下两个方面：　　1、螺纹加工前工件直径考虑螺纹加工牙型的膨胀量，螺纹加工前工件直径D/d－0.1P，即螺纹大径减0.1螺距，一般根据材料变形能力小取比螺纹大径小0.1到0.5。
　　2、螺纹加工进刀量螺纹加进刀量可以参考螺纹底径，即螺纹刀进刀位置。
螺纹小径为：大径－2倍牙高；牙高=0.54P（P为螺距）螺纹加工的进刀量应不断减少，具体进刀量根据刀具及工作材料进行选择。
　　车刀安装得过高或过低过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，加大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动趋向加深，从而把工件抬起，出现啃刀。
此时，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高（可利用尾座对刀）。
在粗车和半精车时，刀尖位置比工件的出中心高1%D左右（D表示被加工工件直径）。
　　工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度（工件被抬高了），形成切削深度突增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，可使用尾座等，以增加工件刚性。
　　普通螺纹的对刀方法有试切法对刀和对刀仪自动对刀，可以直接用刀具试切对刀，也可以用G50设置工件零点，用工件移设置工件零点进行对刀。
螺纹加工对刀要求不是很高，特别是Z向对刀没有严格的限制，可以根据编程加工要求而定。

目前市场上关于全自动数控车床的生产销售非常多，基本上越来越多的客户在使用车床的时候都会直接选择该类型的。
这是因为在对比的过程中可以发现，该类型的车床在实际应用的过程中所具有的优势更多一些。
而且其在市场中值得被选用也是有几个方面理由的，其中常见的理由会有这几个。
理由一：。
其实人们不管是购买哪种类型的产品，在购买之前都会对进行一定的对比，从而选择相对来说比较高的一种。
而将全自动数控车床跟其他类型的车床进行对比的时候就会直达，其在方面要高出很多。
这对于很多人的选购来说还是有很大的参考意义的。
理由二：安全稳定。
当然在选用全自动数控车床的时候还需要考虑到安全方面的问题。
其实只要选择的是该类型的车床，关于安全方面是可以放心的。
之所以这么说一方面是因为厂家的设计比较，关于安全方面的保障措施比较多。
另一方面是因为在实际操作的时候不需要人工直接接触，所以从某种程度上来说安全稳定性还是很高的。
　　理由三：工作寿命长。
基本上在使用全自动数控车床的时候只要按照正确的操作方式来使用，其工作寿命是比较长久的。
而这样从使用成本的角度来分析的话，整体的应用成本还是很很低的。
所以这样的车床值得选用。