导轨副是数控车床的重要部件之一，在很大程度上决定数控机床的刚度、精度和精度保持性。
数控车床的导轨必需具有较高的导向精度、高刚度、高耐磨性，机床在高速进给时不振动、低速进给时不爬行等特性。
目前数控车床使用的导轨主要有塑料滑动导轨、滚动导轨和静压导轨三种。
　　数控车床所使用的滑动导轨材料为铸铁对塑料或镶钢对塑料滑动导轨。
导轨塑料常用聚四氟乙烯导轨软带和环氧型耐磨导轨涂层两类。
　　关于直线滚动导轨，它的安装形式可以水平、竖直或倾斜，可以两根或多根平行安装，也可以把两根或多根短导轨接长，以适应各种行程和用途的需要。
采用直线滚动导轨副，可以简化机床导轨部分的设计、制造和装配工作。
滚动导轨副安装基面的精度要求不太高，通常只要精铣或精刨。
由于直线滚动导轨对误差有均化作用，安装基面的误差不会完全反映到滑座的运动上来；通常滑座的运动误差约为基面误差的1/3。
导轨和滑块座与侧基面靠上定位台阶后，应先从另一面顶紧然后再固定。
　　导轨安装步骤：　　1.将导轨基准面紧靠机床装配表面的侧基面，对准螺孔，将导轨轻轻地用螺栓予以固定；　　2.上紧导轨侧面的顶紧装置，使导轨基准侧面紧紧靠贴床身的侧面；　　3.按规定参考值，用力矩扳手拧紧导轨的安装螺钉；从中间开始按交叉顺序向两端拧紧。
　　滑块座安装步骤如下：　　1.将工作台置于滑块座的平面上，并对准安装螺钉孔，轻轻地压紧；　　2.拧紧基准侧滑块座侧面的压紧装置，使滑块座基准侧面紧紧靠贴工作台的侧基面；　　3.按对角线顺序拧紧基准侧和非基准侧滑块座上各个螺钉。
　　安装完毕后，检查其全行程内运行是否轻便、灵活，有无打顿、阻滞现象；摩擦阻力在全行程内不应有明显的变化。
达到上述要求后，检查工作台的运行直线度、平行度是否符合要求。

数控车床是一种、高精度、低噪音的走刀式自动化车床。
可对铜、铝、铁、锌合金、塑料等材料进行不间断的重复加工。
具有自动上、下料，自动进刀的特点。
特别适用于汽摩配件、制冷配件、水暖阀门、电子电器、机械五金等成批加工的行业，能节省大量人工。
常用的自动车床有数控车床的、液压自动车床、气动自动车床、凸轮自动车床等。
斜轨数控车床厂家的车床热变形引起的加工误差车床受热源的影响，各部分温度将发生变化，由于热源分布的不均匀和车床结构的复杂性，车床各部件将发生不同程度的热变形，破坏了车床原有的几何精度，从而引起了加工误差。
车床类车床的主要热源是主轴箱中的轴承、齿轮、离合器等传动副的摩擦使主轴箱和床身的温度上升，从而造成了车床主轴抬高和倾斜。
主轴在水平方向的位移只有lOμm，而垂直方向的位移却达到180～200μm。
这对于刀具水平安装的卧式车床的加工精度影响较小，但对于刀具垂直安装的自动车床和转塔车床来说，对加工精度的影响就不容忽视了。
切削过程中刀具或工件的动能一部分消耗于切削功，相当一部分则转化切削的变形能和切屑与刀具间的摩擦热，形成刀具、主轴和工件发热，并由大量切屑热传导给车床的工作台夹具等部件。
它们将直接影响刀具和工件间的相对位置冷却是针对车床温度升高的反向措施，如电动机冷却、主轴部件冷却以及基础结构件冷却等。
车床往往对电控箱配制冷机，予以强迫冷却。

目前市场上关于全自动数控车床的生产销售非常多，基本上越来越多的客户在使用车床的时候都会直接选择该类型的。
这是因为在对比的过程中可以发现，该类型的车床在实际应用的过程中所具有的优势更多一些。
而且其在市场中值得被选用也是有几个方面理由的，其中常见的理由会有这几个。
理由一：。
其实人们不管是购买哪种类型的产品，在购买之前都会对进行一定的对比，从而选择相对来说比较高的一种。
而将全自动数控车床跟其他类型的车床进行对比的时候就会直达，其在方面要高出很多。
这对于很多人的选购来说还是有很大的参考意义的。
理由二：安全稳定。
当然在选用全自动数控车床的时候还需要考虑到安全方面的问题。
其实只要选择的是该类型的车床，关于安全方面是可以放心的。
之所以这么说一方面是因为厂家的设计比较，关于安全方面的保障措施比较多。
另一方面是因为在实际操作的时候不需要人工直接接触，所以从某种程度上来说安全稳定性还是很高的。
　　理由三：工作寿命长。
基本上在使用全自动数控车床的时候只要按照正确的操作方式来使用，其工作寿命是比较长久的。
而这样从使用成本的角度来分析的话，整体的应用成本还是很很低的。
所以这样的车床值得选用。