数控车床终验收工作主要根据机床出厂合格证上规定的验收标准及用户实际能提供的检测手段，测定机床合格证上各项指标。
检测结果作为该机床的原始资料存入技术档案中，作为今后维修时的技术指标依据。
不管是预验收还是终验收，根据标准中的规定，调试验收应该包括的内容如下：（1）外观质量（2）附件和工具的检验（3）参数的检验（4）机床的空运转试验（5）机床的负荷实验（6）机床的精度检验（7）机床的工作实验（8）机床的寿命实验

数控车床的热学特性是影响加工精度的重要因素之一，因此减少数控车床热变形影响的措施应予特别重视。
　　建设数控车床热变形的常用措施有以下几种：　　1、改进数控车床布局和结构设计:如对热源来说比较对称的采用热对称结构;数控车床采用采用倾斜床身、平床身和斜滑板结构;某些重型数控机床由于结构限制采用热平衡措施。
　　2、控制温升:对数控车床发热部分(如主轴箱、静压导轨液压油等)采取散热、风冷和液冷等控制温升的办法来吸收热源发出的热量，是在各类数控机床上使用较多的一种减少热变形影响的对策。
　　3、对切削部位采取强冷措施:在大切削量切削时，落在工作台、床身等部件上的炽热切屑量一个重要的热源。
现代数控机床，特别是车铣符合加工中心和数控车床普遍采用多喷嘴、大流量冷却液来冷却并排除这些炽热的切屑，并对冷却液用大容量循环散热或用冷却装臵致冷以控制温升。
　　4、热位移补偿:预测热变形规律，建立数学模型存入计算机中进行实时补偿。

并非所有数控车床送料机都适合进行数控改造，因此我们需改造的送料机要对其进行地了解。
　　数控车床送料机的特点：　　1、设备操作方便，省时、、结构优化，噪音小，故障少，使用寿命长。
　　2、采用油压推动设计，活塞杆将棒料推入车床主轴：材料转动产生油压动力效果，液压支撑棒材，能有效抑制、消除震动所产生的噪音。
　　3、加工棒材旋转于油浴中，自定心稳定，棒材与料管碰撞随着转速度增加而减少，可高速运转。
　　4、数控车床配自动送料机，车床车削时起着更精密和更稳定的作用，降低人工成本，提高材料利用。
　　对数控车床送料机的机械系统要进行测绘做出正确判断，良好的机械性能是数控车床自动化改造成功的基础条件，否则，很难发挥出数控车床送料机应有的性能。
因此，在对送料机进行改造前应对车床进行机械精度的检测，发现问题可以在车床改造实施过程中进行修复。
若车床机械系统存在较多问题，如旧车床在机械结构设计、制造时存在缺陷，数控车床改造就不会有太大的意义。
　　旧车床电气系统由于元器件老自动化故障不断，是车床改造的重点工作。
要了解旧数控车床系统厂家型号，控制轴的数量，主轴、进给轴驱动配置，主轴电机的功率以及进给轴电机的扭矩等参数。
　　检查数控车床送料机的随机技术资料是否完整齐备，完整的技术资料可缩短车床改造的技术准备时间。
其中电气原理图、PLC程序、车床维护手册、液压、气动、润滑原理图、机械装配图等，在改造前我们必须仔细研究这些参数以及原理图和维护手册等。
特别要注意的是技术资料提供的内容可能有误，与车床实物不符。
　　由于有的数控车床厂家提供的是系列型号的通用图纸，个别车床的电气硬件改动未在电气资料上标明，这就要求我们在改造前认真核对一下实物与配送资料的描述是否一致，以免出现错误。